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大榮中學飛機維修科的學生必須從維修的基本動作學起。（郭良傑攝）
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走出台灣、走向國際幾乎是大家對未來、對下一代的期許。在高雄，有一群高中生正在打造他們走向國際、翱翔天空的夢想，學著如何從保養飛機的渦輪引擎、接電線、修引擎扇葉，讓飛機安全地載著旅客飛越國界，走遍世界各地。
高雄市私立大榮中學看準國際航空業的蓬勃發展，三年前成立飛機維修科，希望能培養更多專業飛機維修人員，讓年輕的學子能藉由學習飛機維修的一技之長走向國際，不少家長認為這是幫助孩子更有競爭力，打開視野，建立國際觀，憑著一身技術走天下的好方法，紛紛將小孩送來學飛機維修，讓小孩來接受學校軍事化管理的飛機維修課程。
學飛機維修，除了技術要學好外，最重要的是英文要好，因為全世界飛機的維修手冊全都是一本本厚厚的英文書，看不懂就幾乎無法學好維修技術。大榮中學飛機維修科主任謝明奇表示，航空英文與會話能力，是飛機維修科學生最重要的基本能力，高一、高二的英文課程很重，也要透過一周數次的小考，來督促學生學好英文，考不好就留下來複習、補考，直到通過為止。
謝明奇說，國際上有三大飛航證照，包括中國民航的「CCAR」、歐盟「EASA」和美國聯邦航空局的「FAA」等證照，中國民航的「CCAR」適用於亞洲各國，若要走向歐盟或美國，就要去考「EASA」和「FAA」的證照，後面兩項全部是英文，難度更高，但只要能取得這三項證照的飛機維修師，就能跟著飛機走遍全世界。
要取得這些證照，得花不少功夫，剛入學三個月的高一生說「原本以為學修飛機是很好玩的事，但進來後發現要學技術，還要花很多時間唸英文，因為老師說飛機在天上飛是關係很多人的生命安全，不能開玩笑，要嚴肅一點！」大榮中學規定高一生要考過丙級的飛機維修證照，畢業前英文檢定至少要有初級的程度。
謝明奇表示，目前海外航空公司的飛機維修師基本的英文能力多易考試要達450分，學生們要走這一行，英文不好真的不行，所以老師們才會盯得緊。
今年8月，大榮中學飛機修護科18名高三學生，在兩年基礎教育完成，歷經兩個暑假40天培訓，到福建廈門的太古飛機工程公司，參加中國民航「CCAR-147」航空維修技能考試全數通過，讓校方振奮不已。
校長張簡助立說，後續還有更高階的「CCAR-66」航空維修工程師執照，還有「EASA」、「FAA」的證照，只有一關關的突破，這些孩子才能真正有競爭力，走向國際。
學生在老師指導下一個口令一個動作做零件裝卸。（郭良傑攝）
學生們要努力去了解各種飛機的發動機、引擎。（郭良傑攝）
飛機維修的專業科目都是專業的英文。（大榮中學圖片）
玩模型飛機也是飛修科學生的學習項目之一。（郭良傑攝）
學生們必須花很多時間在專業科目與英文上。（大榮中學圖片）
波音747的引擎維修是學生們要進階學習的項目。（郭良傑攝）
