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台環保署長李應元騎上電動電單車，宣傳綠色運輸。（中時電子報圖片）
台灣的二行程電單車到底有多「毒」，環保署人員昨日親自示範，找來符合排放標準的二行程電單車進行檢測，PM2.5濃度高達1500μg/m3，是過去環保署「紫爆」的標準71μg/m3的21倍。環保署公開表示，明年將淘汰20萬輛二行程電單車，務必讓PM2.5濃度達紅色警戒的日數比率下降2成。
一發動電單車，排氣管便冒出陣陣灰煙，環保署測出PM2.5濃度高達每立方米1500微克，相較於另外一部四行程電單車，PM2.5濃度僅從環境背景值的每立方米20微克，增加到每立方米25微克，幾乎測不出來，兩者相差75倍。
為了管制車輛廢氣污染源，環保署昨日宣布多項政策，明年預計將淘汰20萬輛二行程電單車和1萬輛一、二期大貨車，推動500家企業僱用環保車隊，並提供三期柴油車濾煙器補助。濾煙器單價約20萬元（新台幣‧下同），環保署補助15萬元，限額1000輛。此外，環保署也將和交通部研擬，推出電動公共巴士低利息貸款，藉此全力打造綠色運輸。
在管制固定污染源部分，目前全台約有4000個中小型鍋爐使用重油為燃料，其中有1000座來自旅宿業、醫院及大學等。李應元指出，重油的污染是柴油的500倍，未來2年內將補助改由天然氣或電能加熱設備，每案最多補助50萬元。
在河川揚塵防制上，環保署也編列4年5億元，加強包括濁水溪、高屏溪、卑南溪、立霧溪等河川揚塵，由環保署副署長張子敬成立跨部會專案小組，向其他國家徵求整治方法。環保署預計明年削減氮氧化物1萬噸，揮發性有機物3萬噸以上，期望明年底前，PM2.5濃度達紅色警戒的日數比率能下降2成。
