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秀嶺隧道貫通。
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雲南大理至瑞麗鐵路秀嶺隧道周三（6月30日）貫通，經過14年修建，大瑞鐵路建成通車後，列車通過這座隧道只需8分鐘。該段鐵路東起雲南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市，全長330公里，橋隧佔全程76.5%，為中緬國際通道的重要組成部分。
秀嶺隧道位於雲南省大理州漾濞縣境內，全長17.6公里，最大埋深1,115米，地處滇西紅層，圍岩破碎、地質構造複雜，共穿越7條斷裂帶。具有軟岩大變形、湧水突泥、高地應力、高地震烈度等特點，國內罕見，為一級高風險隧道。另秀嶺隧道鋪設有軌運輸線路55公里，鋪設鋼軌5,200多噸，車輛運輸距離每天達4,800多公里，是亞洲有軌運輸的最長隧道。
受地理地形限制，秀嶺隧道採取進出口兩頭長距離掘進的方式，隧道平導單口掘進9,677米、正洞單口掘進10公里以上，刷新同類隧道獨頭掘進的最長紀錄。工程有1萬多名建設者參與施工，惟隧道內高溫高濕缺氧等因素，導致人員和機械施工效率大幅降低。
工人在秀嶺隧道內施工。
