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Huayra Roadster BC是一輛擁有賽道性能的道路版超跑，低離地距加上車上的空氣動力學套件，包括固定碳纖大尾翼、頭冚上及尾翼下各一對能於280km/h時自動打開的碳纖擾流板，能產生達500kg下壓力。（方偉堅攝）
意大利超跑品牌Pagani，於1999年日內瓦車展帶來旗下首款超跑Zonda「幽靈之子」，至2011年有「風神」之稱的Huayra以後繼車身份登場。兩年前適逢Zonda誕生20周年之際，廠方曾將一輛印有「20」字樣拉花的新作Huayra Roadster BC帶到圓石灘車展亮相。當時公布的售價為3,085,000歐元（約3,000萬港元未連稅），雖然貴到一個點，但40輛限量生產配額旋即被訂罄，據悉其中兩輛的車主是香港人。最近這輛Huayra Roadster BC巡迴來到香港，讓車迷有機會近距離欣賞這輛天價超跑兼藝術品。
車身特別採用由Carbo-Triax HP62碳纖維及Carbo-Titanium HP62 G2鈦碳，兩種獨特新型複合物料打造，具輕量化作用之餘，扭轉剛度及彎曲剛度分別提高了12%和20%。（方偉堅攝）
打開碳纖尾冚，內藏如藝術品般的手工引擎、支撐架、後懸掛及鈦合金排氣系統等裝置。（方偉堅攝）
動力核心是與Mercedes-AMG合作開發的全新6.0公升V12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力逾800hp。（方偉堅攝）
通常開篷版都會較標準版略重，但這輛配備可拆式硬篷頂的Huayra Roadster BC車重僅1,250kg，比同廠Huayra BC還要輕。（方偉堅攝）
配備與著名鍛造航空級合金製造商APP共同開發的前20吋、後21吋一體式成型鍛造鋁合金輪圈，及由Pirelli特別打造的PZero Trofeo R高性能輪胎，帶來超卓抓地力。（方偉堅攝）
一對碳纖製運動座椅採用頂級真皮包裹，配上四點式安全帶，提供上佳的腰背支撐和承托力。（方偉堅攝）
車載9聲道音響系統，其中一對喇叭特別配置於頭枕位後方，即使開着篷駕駛也能帶來聽歌享受。（方偉堅攝）
兩頭枕之間配備擋風玻璃，有效減低開篷行車時的車廂亂流。至於上方的車頂導風管則有助引進自然生風。（方偉堅攝）
門板車門開關連皮革手抽也設計得精緻過人，採用拉桿式小機關，設計盡顯不凡。（方偉堅攝）
車廂廣泛採用碳纖裝飾，連賽車化平底多功能軚環也是碳纖製。（方偉堅攝）
儀錶以四圈式連中央屏幕布局，行車資訊一目了然。（方偉堅攝）
中控台屏幕系統內置G-Force、增壓壓力及扭力計，方便車主馳騁時獲得額外資訊。（方偉堅攝）
精鑄製造的加速及制動腳踏，配上刻意外露的組件，既夠Raw又唯美，匠心獨運。（方偉堅攝）
波棍一端配上天然木飾，另一端則連接着比雙離合器波箱還要輕35%的Xtrac 7前速序列式波箱附電子機械差速器。（方偉堅攝）
車匙採用精致立體車型設計，在波棍台後方特設配備感應裝置的車匙存放區，放上車匙即可啟動引擎及開頭燈等。（方偉堅攝）
規格表
車型：雙門雙座位超級跑車
引擎：V12 雙渦輪增壓
容積：5,980c.c.
最大馬力：800hp/5,900rpm
最大扭力：1,050Nm/2,000~5,600rpm
傳動：Xtrac 7前速序列式波箱附電子機械差速器
驅動：中置引擎、後輪驅動
車身體積：4,605×2,035×1,169mm（長×闊×高）
