東網電視
更多新聞短片
黃維義（中）、陳英龍（右）
中華煤氣(00003)往日每兩年調整一次煤氣費，常務董事黃維義表示，受高息環境影響，加上地緣政治環境複雜，關稅問題為供應鏈帶來不確定性，稱「不敢說兩年後才加價，主要仍看成本」，若成本短期內飆升，便有加價壓力。但他同時派「定心丸」，指目前尚未到加價的時間，會繼續審慎與政府有關部門溝通。
本地綠色能源布局方面，營運總裁(香港業務)鄭曉光稱，煤氣在港發展氫能具很大優勢，透過煤氣管每日的供氫量已達34噸，即可供600架雙層巴士在路上行走；目前已與一公營巴士公司合作發展氫能巴士，亦與一旅遊巴士公司討論合作。去年在將軍澳啟動綠氫項目，利用堆填區沼氣生產綠氫，今年則與發展商合作，年內落實在工地使用氫能發電。
怡斯萊未有上市計劃
市場關注可持續航空燃料(SAF)業務會否被分拆上市，煤氣執行董事暨首席投資總裁陳英龍稱，雖然怡斯萊(EcoCeres)符合各地的上市條件，惟目前仍未有落實的上市方案，會繼續留意市場變化，觀察哪個地方最有利股東及公司發展方向。
怡斯萊去年SAF產量達約18萬噸，在建的馬來西亞SAF廠房將於今年第三季度投產。陳英龍補充，目前SAF的產量足夠，又指公司擴產速度及技術靈活，若觀察到香港對SAF的需求增加，會考慮在香港或內地增產。
至於被問及會否再分發紅股，黃維義指，煤氣沒有否決派紅股，若未來業務穩健上升，則有機會再派發紅股；不過，他觀察到過去派紅股產生大量碎股，使小股東難以處理，未來或考慮直接加派股息回饋股東。
