港龍客機降落暹粒刮機底　143乘客險過剃頭

因管理不善而國際排名不斷下跌的國泰航空，又發生事故！其全資附屬公司國泰港龍一班往柬埔寨的航機，昨日(3日)早上降落當地時，機尾疑與地面碰撞，導致底部被刮花「毀容」，須由工程人員作進一步檢查，連累另一航班的乘客行程遭延誤。有熟悉飛機結構的專家相信，飛機降落時的速度及角度無法配合，若傷及結構，需耗逾十天維修。

涉事航班KA248事發時載有143名乘客，昨日早上8時33分由香港起飛，約2個小時後，即早上10時27分抵達柬埔寨暹粒市。據知航機降落時情況頗為驚險，先後出現三次震盪，第一次先重力着地，第二次機頭被扯高，最後航機才再正式降落，疑機底在過程中與地面發生碰撞，令機尾損毀。當地機場派員到機旁戒備。

國泰港龍發言人回覆時承認，於涉事航機降落後的檢查中，發現機尾部分有若干損毀，但無明確指出是降落時發生碰撞造成。發言人指全機143名乘客無恙，並已向民航處報告事件。由於該航機本擬於當地載客回港，但在運作前，須由工程人員進一步檢查，故原本乘搭該航機到港的160名乘客，被安排改乘其他航班的航機，大部分昨日已啟程，惟部分延至今日(4日)才能啟程者，需入住當地酒店，行程受延誤。發言人強調，一向以乘客和機組人員的安全，為最重要考慮，為事件帶來不便向乘客致歉。

熟悉飛機結構的香港專業教育學院(青衣)工程系高級講師盧鎮江指出，飛機臨降落前一段短時間，機頭會抬起至高於機尾位置，若仰角角度太大，便有可能發生Tail Strike(機尾碰撞)，機師操作出錯或遇上氣流突然轉變，均可能引致事故。今次涉及降落不成功，他相信與降落時飛機速度及角度無法配合有關，又指「(飛機)彈彈吓再繼續Land(降落)，正常好少咁做。」至於維修方面，他指航空公司一般會檢查是否有損及飛機結構，維修期可長達十多天。