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立法會繼續辯論是否引特權法調查紅磡站工程問題。(黃偉邦攝)
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立法會今早(28日)續會，繼續討論由議員鄭松泰引用《立法會(權力及特權)條例》(特權法)，動議成立專責委員會調查港鐵沙中線紅磡站擴建月台工程及相關事宜。動議以25票贊成、31票反對、4票棄權下遭到否決。
議員范國威批評，事件發展至今，政府當局只等待港鐵交代報告，未能盡其職責監督港鐵工作，是完全失職。范表示，在今次事件中，港鐵前言不對後語，無辦法清楚交代箇中細節，只嘗試以記者會蒙混過關。他指出，港鐵過去多次隱瞞工程事件，形容政府如同「紙老虎」一樣，只選擇盲目相信港鐵的片面之詞，認為不能推卸責任，擔心如不吸取教訓，未來會再出現同類事件。
議員陳淑莊認為，獨立調查委員會是特首及行政會議成員決定調查範圍，質疑是否適切。她又指，立法會以特權法成立調查委員會，並有自己的主導權決定調查範圍，以及有權力傳召相關人士到立法會作證。
建築、測量、都市規劃及園境界謝偉銓表明反對以特權法調查事件，認為獨立調查委員會已具有法定權力和傳召權，再加上警方、發展局、港鐵亦會跟進事件，認為立法會現時未有迫切性調查事件，建議應先待調委會出報告後，才決定是否以特權法調查。但他質疑，為何政府作為港鐵大股東，並花不少錢委託港鐵進行工程，仍可被蒙在鼓裏。
運輸及房屋局副局長蘇偉文在總結發言時，指政府已成立獨立調查委員會，就事件的始末、問題出處等查個水落石出，認為沒有需要再另設委員會調查事件。他強調，港鐵接連出現有關沙中線事故，未有及時向政府通報，政府對此完全不能接受以及表示失望，認為有關匯報機制有需要作出改善。他表示，港鐵公司已就負重測試，委託獨立第三方進行，預計3至4個月內完成，而獨立調查委員會則正準備調查工作，而且會公正公開調查事件。
鄭松泰則指，提出議案是為求安全，並對了解事件真相有幫助。他又指，不希望在三、四十年後立法會需要動議調查事件。
動議最終遭到否決。(黃偉邦攝)
