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伍漢林(右一)指政府應對過去幾場大雨的方法，令人對現有機制有質疑。(林彥汛攝)
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氣候變化的危機日漸加劇，極端天氣頻生。近月本港更先後經歷「500年一遇暴雨」和超強颱風。17個團體認為本港需要盡快大幅持續減碳，提高應付氣候變化能力。綠色和平項目主任伍漢林更指政府在過去應付幾場大雨的方法，令人對現有機制有所質疑，故建議成立災難應變中心，同時檢討耗資1.5億元設立「緊急警示系統」的用處。另有代表期望政府可以給予氣候變化專員更多執法權力。
該等團體聯合向政府提交建議，要求當局推動綠色及可持續金融、推動減緩氣候變化措施、加強應對氣候變化能力，以及提升氣候治理。就此，有關團體要求當局制訂全面氫能路線圖，加快綠色氫能供應以促進灰色氫能過渡至綠色氫能。灰色氫能即為化石燃料所產生的氫氣，而綠色氫能即由可再生能源產生之氫能。團體又促檢討《香港電動車普及化路線圖》， 將現行推廣電動私家車措施擴闊至所有車輛，特別是商用車，包括貨車、巴士和小巴，並為各行各業制訂減碳藍圖，訂出由現時至2050年的詳細減碳藍圖，以及訂立以5年為期的減碳目標。
近年本港颱風及暴雨連連，即使10月亦有9號風球，因此團體促政府將「海綿城市」概念引入主流，使城市能夠像海綿一樣，能更好適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害，以加強應對風暴、洪水和高溫影響，同時成立災難應變中心。
事實上，現時政府已設有「緊急事故監察及支援中心」。被問及希望增設災難應變中心的原因，伍漢林解釋，因為政府應對過去幾場大雨的方法，令人對現有機制有所質疑，當中在於2020年耗資1.5億元設立「緊急警示系統」更未有使用，認為政府應檢示現行機制。至於何時應啟動機制，伍則認為要視乎實際情況，嚴重情況需要用機制，舉例早前黑雨致有山泥傾瀉，有人更因失去性命。
思匯政策研究所的研究分析員曾詠表示，個人而言希望強化氣候變化專員職能，專責統籌氣候變化和減碳工作，亦期望政府可以給予氣候變化專員更多執法權力，以監督各方面的運作 。
翻查資料，在氣候變化成立之初，已有議員人事編制小組委員會提出憂慮，恐增設專員只會「疊床架屋」，並令事情「更加混亂」。
上月初的黑色暴雨，導致多區水浸。
