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新5系小改款車長增27mm,流線修長車身與頭泵把左右兩端的Air Curtain導風口及車側的Air Breath整流設計,功不可沒。(方偉堅攝)
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一個車系要保持市場競爭力,與時並進至關重要。寶馬(BMW) 早前趁第7代5系小改款周期,為車載科技配置升級,更首次將48V Mild Hybrid油電輕混能技術導入,強化動力表現和提升加速反應之餘,更有助減低每次停車起步時的引擎負荷和減少廢排,成就高效動力。
新抵港的5系小改款,備有520iA Luxury、530iA Luxury及530iA M Sport Edition,均搭載由2.0L TwinPower Turbo引擎及48V電池技術組成的油電輕混能系統。拍攝車為520iA Luxury,擁有184hp最大馬力,290Nm最大扭力能於1,350rpm起至4,250rpm傾巢而出。所配備的制動力回收系統,可將轉化電能儲存在車上充電池,為其他電子設備供電,包括12.3吋數碼化錶、12.3吋中控台觸控屏幕、Comfort Access免匙系統車、足控感應電尾門、手機無線充電及3區恒溫冷氣等。
車載最新iDrive 7操作系統,除支援Apple CarPlay,現還支援Android Auto,並對應能聽得懂廣東話口語化指令的BMW智能個人語音助理,透過聲音調控不同車廂設定。此外還標準配備一系列智慧駕駛輔助系統,例如:泊車輔助連後泊鏡頭及泊車感應、車道偏離警示、變換車道及盲點警示、碰撞預警等,全方位護航。
規格表
車型:四門五座位房車
引擎:直四BMW TwinPower Turbo連輕混能技術
容積:1,998c.c.
最大馬力:184hp/5,000~6,500rpm
最大扭力:290Nm/1,350~4,250rpm
傳動:八前速Steptronic自動波
驅動:前置引擎、後輪驅動
車身體積:4,963×1,868×1,479mm(長×闊×高)
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不單止車頭配上具備主動式開合功能的面罩、新LED頭燈及泵把,LED尾燈、尾泵把及矩形尾喉亦屬新設計。此外,尾箱門還具備腳控電動開關。(方偉堅攝)
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數碼化儀錶及中控觸控屏幕均已升級至12.3吋,並且對應最新的iDrive 7操作系統,支援Apple CarPlay及Android Auto。(方偉堅攝)
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電動天窗依舊屬標準配備。(方偉堅攝)
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車載一系列智慧駕駛輔助系統,包括車道偏離、車道轉換及盲點警示、碰撞預警等。(方偉堅攝)
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這具2.0L TwinPower Turbo引擎,低轉高扭表現出色。(方偉堅攝)
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標準配備Qi手機無線充電功能,無線充電板設在波棍台前方。(方偉堅攝)
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全車座椅採用Dakota真皮座椅包裹,運動化電控前座提供充足腰背支撐,駕駛席更配備記憶功能。(方偉堅攝)
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受惠於2,975mm的軸距,後座腿部空間達928mm,提供更舒適乘坐空間。(方偉堅攝)
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附設轉擋撥片的運動軚環,功能鍵組經重新編排,新增的便捷聲控功能啟動鍵設在右側。(方偉堅攝)
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新導入48V Mild Hybrid油電輕混能技術,當關閉引擎滑行及煞車時,制動力回收系統會將轉化電能儲起,並為車上電器配備供電。(方偉堅攝)