首8月接3400宗路面凹凸投訴 路政署研耐用瀝青料明年完成
20211020
東網電視
更多新聞短片
![](/hk/bkn/cnt/news/20211020/photo/bkn-20211020144622019-1020_00822_001_01p.jpg?20211020150213)
路面不平對道路使用者易構成危險。
本港不少道路長期缺乏維修,車輛經過時恐釀意外。運輸及房屋局局長陳帆今日(20日)回覆議員指,路政署3年前起試用一款更耐用的瀝青物料,以減少道路損耗。截至上月底,全港31個繁忙路段已試用新物料,而該署預期在明年內完成有關研究,並按結果訂定新物料的更廣泛應用計劃。
陳帆指,該高改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料由路政署與香港理工大學合作研發,物料以較高黏度的瀝青油組成,能提升耐用性。路政署於2018年年底在市區道路展開實地測試,目前測試結果大致顯示其抗變形、抗老化和抗疲勞方面的實際表現均較現有瀝青優勝,相信能改善道路耐用性,有助減少路面維修次數。
陳帆又透露,路政署在2019年及2020年分別接獲約6,000及4,900關於行車路面不平的公眾投訴或報告。截至今年8月,相關投訴或報告已達3,400宗。其中,重災區是葵青區共367宗;其後依次序為中西區、元朗及南區,分別有336、309、276宗。
陳補充,截至上月30日,路政署在區域及維修工程綱領下的人手編制為1,119人,負責區域行政及道路維修工作。路政署設有恒常的道路巡查機制,透過定期合約聘用承建商進行有關工作。行車速度及車流量高的快速公路會每天進行一次道路例行巡查,其他主幹道路的巡查頻次為每星期一次,而一般道路則為每1至6個月一次不等。路政署的道路巡查隊亦需每半年為各類道路進行一次詳細檢查,收集道路表面及結構狀況的資料,以規劃中長期的維修工作。此外,道路維修工作亦包括管理緊急應變中心,以處理山泥傾瀉、沖毀道路及樹木倒塌等緊急事故,以及統籌各公用事業機構進行的挖路工程。